Мабільная щековая драбнільная ўстаноўка на гусенічным ходзе Адзіны сэрвіс для мабільных щековых драбнілак

Гусенічная мабільная щековая драбнілку абсталявана звышмоцнай однорычажной щековай драбнілкай, незалежным блокам харчавання CUMMINS магутнасцю 330 кілават і гусенічнай хадавой часткай усюдыхода British Strickland DL385V. Ён перапрацоўвае больш за 200 тыпаў цвёрдых матэрыялаў, у тым ліку граніт, базальт, жалезную руду і будаўнічыя адходы і адходы зносу, з штодзённай прадукцыйнасцю больш за 3000 метрычных тон гатовага запаўняльніка.

Асноўныя праблемы: высокія транспартныя выдаткі на перавозкі на кароткія адлегласці паміж кар'ерамі і стацыянарнымі ўстаноўкамі першаснага драбнення; цяжкасці з транспарціроўкай буйнагабарытнага абсталявання ў аддаленыя раёны здабычы, што прыводзіць да працяглых цыклаў зборкі на месцы; недастатковая надзейнасць абсталявання з-за высокіх ударных нагрузак ва ўмовах цвёрдых парод; і значная нагрузка на навакольнае асяроддзе, выкліканая выкідамі пылу падчас кар'ерных работ.

Асноўныя рашэнні: однорычажная щековая драбнілка забяспечвае высокі каэфіцыент драбнення і высокую прапускную здольнасць, у той час як рухомая сківіца і эксцэнтрычны вал былі аптымізаваны з дапамогай аналізу канечных элементаў, каб супрацьстаяць моцным ударам. Блок сілкавання CUMMINS спецыяльна адкалібраваны для бесперапыннай працы ў цяжкіх рэжымах, што дазваляе працаваць у любым надвор'і без электрасеткі. Гусеніцы Strickland шырынёй 400 міліметраў адрозніваюцца нізкім ціскам на грунт, мабільнасцю на любой мясцовасці і рулявым кіраваннем на месцы з дыстанцыйным кіраваннем. Двухбаковыя адкідныя крылы бункера ў спалучэнні з механічнай фіксацыяй звужаюць транспартную шырыню, дазваляючы транспартаваць як адзіны блок без разборкі. Фідэр пруткоў папярэдне прасейвае дробны матэрыял, каб паменшыць непатрэбныя нагрузкі і павялічыць эфектыўную вытворчую магутнасць; інтэрвал палос можна наладзіць. Абарона ад перагрузкі аўтаматычна разгружае машыну пры сутыкненні з непарушнымі прадметамі; дадатковы падвесны магнітны сепаратар і нана-сухая сістэма пылападушэння туману даступныя.

Матэрыял падаецца ў складаны бункер; пасля таго, як брускі падачы прасейваюць дробныя часціцы, матэрыял паступае ў щековую драбнілку з адным рычагом для магутнага сціску, расколвання і драбнення. Пасля таго, як матэрыял адпавядае неабходнаму памеру часціц, ён выгружаецца і перадаецца праз асноўны канвеер. Дадатковы магнітны сепаратар выдаляе прымешкі жалеза ў лініі, у той час як нана-сухі туман душыць пыл у адтулінах падачы і разгрузкі і кропках перадачы з мінімальным спажываннем вады. Уся станцыя кіруецца з дапамогай усталяванай на аўтамабілі электроннай сістэмы кіравання з кантролем у рэжыме рэальнага часу абароны ад перагрузкі і аўтаматычнай разгрузкі. Агрэгат аўтаномна перамяшчаецца па рабочай пляцоўцы з дапамогай дыстанцыйна кіраванага гусенічнага ходу. Пры перадыслакацыі адкідныя крылы ўцягваюцца для транспарціроўкі на бартавым прычэпе.

Распрацоўка рашэння ўключае праверку цвёрдасці сыравіны і выбар щековай драбнілкі, канструкцыю зазору паміж пруткамі і разлік эксплуатацыйных выдаткаў. Вытворчае абсталяванне ахоплівае асноўную щековаю драбнілку, падачу пруткоў, складаны бункер, набор рухавікоў CUMMINS, гусеніцы Стрыкленда, абарону ад перагрузкі, магнітны сепаратар, сістэму нанасухога туману і інтэграцыю ўласных распрацаваных і вырабленых сістэм электрычнага кіравання з імпартнымі кампанентамі. Мантаж і ўвод у эксплуатацыю на месцы забяспечваюць пачатак вытворчасці на працягу 24 гадзін пасля прыбыцця абсталявання. Кіраванне эксплуатацыяй і тэхнічным абслугоўваннем забяспечвае дыстанцыйную дыягностыку, навучанне, кіраванне тэрмінам службы сківічнай пласціны і планавыя праверкі.

Праект першаснага драбнення цвёрдых парод у Ізмірскім кар'еры, Турцыя

Горназдабыўная кампанія ў правінцыі Ізмір, Турцыя, разгарнула гэту станцыю ў гранітным кар'еры для харчавання другаснай конуснай драбнілкі. Першапачатковы кар'ер знаходзіўся ў васьмі кіламетрах ад стацыянарнай станцыі першаснага драбнення па звілістай горнай дарозе. Мабільная станцыя пад'язджае непасрэдна на платформу кар'ера для працы; пасля першаснага драбнення матэрыял транспартуецца стужкай да падножжа гары, што зніжае выдаткі на транспарціроўку руды больш чым на 70 працэнтаў. Гусенічная машына Strickland без асаблівых высілкаў рухаецца па шчэбневай пляцоўцы, а рухавік CUMMINS бесперапынна працаваў больш за 5000 гадзін без капітальнага рамонту.

Водгукі кліентаў: "Размяшчэнне щековай драбнілкі непасрэдна на забоі кар'ера было самым разумным рашэннем, якое мы прынялі. Гэта пазбавіла вас ад васьмі кіламетраў грузавікоў для перавозкі грузу. Рухавік CUMMINS бездакорна працаваў больш за 5000 гадзін. Наш кошт драбнення на метрычную тону рэзка знізіўся".

Наколькі павялічвае вытворчую магутнасць папярэдняе адсейванне баравых сітаў?

Дробны матэрыял і глеба аддзяляюцца перад уваходам у драбнілку. Ва ўмовах з высокім узроўнем гліны і дробнага матэрыялу эфектыўная вытворчая магутнасць павялічваецца больш чым на 20 працэнтаў, у той час як знос сківічных пласцін адпаведна зніжаецца. Паслугі першаснага драбнення на месцы для гусенічных мабільных щековых драбнільных станцый.

Якая транспартная шырыня ў складзеным выглядзе?

Пры ўцягнутых двухбаковых адкідных крылах транспартная шырыня машыны складае менш за тры метры, што адпавядае правілам дарожнага руху ў большасці краін. Для транспарціроўкі на бартавым прычэпе не патрабуецца разборка, а пераезд можна выканаць за паўдня.

Якія патрабаванні да расходу паліва і абслугоўванню рухавіка CUMMINS?

Выдатак паліва пры поўнай нагрузцы для сістэмы Common Rail высокага ціску складае прыкладна 200 грамаў на кілават-гадзіну. Планавае тэхнічнае абслугоўванне праводзіцца кожныя 500 гадзін, а дбайнае абслугоўванне - кожныя 2000 гадзін пры падтрымцы глабальнай сэрвіснай сеткі CUMMINS. Пастаўка "пад ключ" гусенічных мабільных драбнільных станцый для першаснага драбнення на будаўнічых пляцоўках.

У чым розніца паміж нана-сухім туманам і звычайным распыленнем?

Сістэма распыляе звыштонкі вадзяной туман з кроплямі памерам менш за 10 мікраметраў, які сутыкаецца з часцінкамі пылу, выклікаючы іх агламерацыю і асяданне. Спажыванне вады складае толькі адну дзесятую ад звычайнага распылення, і матэрыял застаецца сухім, што гарантуе, што гэта не ўплывае на наступную апрацоўку. Індывідуальныя рашэнні для драбнення будаўнічых адходаў і горназдабыўной прамысловасці на месцы з выкарыстаннем гусенічных щековых драбнілак.

Неадкладна звяжыцеся з Zhongyu Dingli, каб атрымаць план выбару і прапанову для гусенічнай мабільнай щековай драбільнай устаноўкі.